בבית שאן כעת 22.3 מע' עם 39% לחות

לדעתי היו 5 מעלות כי מד הרכב נוטה בד"כ להראות טמפ' מעט גבוהה מהמציאות (מה אתם אומרים?).
כעת חמים כאן באזור מרגלות הגלבוע עם 20 מע'. בבוקר היה קור מקפיא עצמות וכבר ב7:00 הטמפ' התחילו לטפס ממש!

כעקרון אומרים שבקיץ, הוא מושפע מהאספלט החם ולכן הוא מראה טמפ' גבוהה ממה שיש בפועל אבל עכשיו אני לא חושב שיש לכביש השפעה דרמטית.

לאט לאט וגם הרוח לראושנה שינתה כיוון לצפון-מערבי

אכן לאחר עמידה באספלט ובשמש מד הרכב נוסק אך לאחר נסיעה קצרה הוא יורד חזרה לטמפרטורת האויר. אבל לפנות בוקר כשאני נכנס לרכב, וזה קורה לי כל יום לאחרונה, מד הרכב נראה למשל 10 מעלות , ותוך עשר דקות של נסיעה באותו אזור הוא דוקא עולה בכשתי מעלות בממוצע. בהשערה לא מבוססת אני תולה זאת בהתקררות של קרינה שקורת בלוחות מתכת בלילות בהירים, והרכב נעשה קר יותרמהאויר, זאת כנראה הסיבה להצטברות כפור על הרכבים בלילות קרים במיוחד בהם האויר עדיין קצת מעל לאפס.